Вживані седани — платіж від 8 200 грн/міс

Різниця найпомітніша не в паливі, а в запчастинах і роботах. Volkswagen Passat чи Opel Insignia обходяться дешевше — деталі поширені, майстрів багато. Audi A5 з мотором 2.0 TFSI або Mercedes-Benz E 350 потребують якіснішого мастила, дорожчих гальм і уважнішого ставлення до електроніки. Тому й планове обслуговування в картках різне: для більшості седанів орієнтовно 2 100 грн на місяць, для Mercedes-Benz E 200 d — орієнтовно 2 400 грн, а для обох BMW 330e, BMW 520d, Infiniti Q50 та Audi e-tron GT — орієнтовно 2 600 грн.

Має, якщо ви щомісяця накатуєте багато траси. Opel Insignia 2.0, Volvo S40 1.6 D2 і Mercedes-Benz E 200 d обходяться орієнтовно в 4 000–4 500 грн на пальне, BMW 520d xDrive — орієнтовно в 5 000 грн, трилітрова Audi A6 — у 5 500 грн. Бензинові седани схожого розміру просять орієнтовно 5 500–7 000 грн. Але дизель не любить коротких міських поїздок: сажовий фільтр не встигає прогрітися. Якщо ваш типовий маршрут — п’ять кілометрів до роботи, беріть бензин або газ.

Так. Там, де VIN відомий, його називає консультант по телефону, і за ним ви самостійно замовите перевірку історії. Якщо номер кузова ще уточнюється, картка скаже про це прямо, без замовчувань. Питання щодо історії конкретного авто краще поставити консультанту ще до огляду.

Найперше — зникає стаття витрат на пальне: замість неї домашня чи публічна зарядка. Далі — простіше планове обслуговування, бо немає ані заміни мастила, ані вихлопної системи, ані зчеплення. Tesla Model 3 Long Range Dual Motor і Audi e-tron GT мають два мотори й повний привід, а e-tron GT ще й 800-вольтову архітектуру: на станції потужністю 270 кВт батарея набирає від 5 до 80 % приблизно за 23 хвилини. Головне, що варто перевірити перед покупкою електромобіля, — залишкова ємність батареї.

Радше страховка для зими й дощу. BMW 5 Series xDrive, Audi A5 quattro та Audi e-tron GT поводяться передбачувано там, де задньопривідний седан уже пробуксовує. Плата за це — трохи більша витрата й додаткові вузли трансмісії, які теж потребують обслуговування. Для суто міської їзди вистачає переднього приводу — за умови хороших шин.

Ми — брокер, а не банк. Наш консультант відповідає на запитання про актуальні авто, збирає документи й подає заявку до банку-партнера, потім супроводжує оформлення та передачу автомобіля. Рішення про кредитування, ставку й строк ухвалює банк — ми не впливаємо на ці умови й не обіцяємо їх наперед.