▸ Гібриди · 13 актуальних авто
Вживані гібридні авто — платіж від 10 400 грн/міс
Гібрид — це автомобіль, у якого поряд із бензиновим двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) працює електромотор із тяговою батареєю. У класичній схемі машина рушає й повзе в заторі на електриці, на швидкості підключається бензиновий агрегат, а батарея поповнюється сама під час гальмування та накатом — заряджати її не треба. Плагін-гібрид (PHEV) можна ввімкнути в розетку й проїхати кілька десятків кілометрів без пального. Є й третій варіант — електромобіль із бензиновим генератором (REx), де мотор колеса не крутить, а лише підзаряджає батарею. Класичні гібриди в добірці — хетчбек Toyota Yaris Hybrid 1.5, універсал Prius v 1.8, кросовери Toyota C-HR Hybrid 2.0, Toyota Venza 2.5 FHEV, Ford Escape 2.5 Hybrid і Nissan Rogue 2.0 HEV та седан Honda Accord 2.0h Touring. Плагін-гібриди — Audi A3 Sportback e-tron, BMW 330e 2018 і 330e xDrive 2022, MINI Countryman SE ALL4 та мінівен Chrysler Pacifica Hybrid. Окремо — електромобіль із генератором BMW i3 Range Extender.
Актуальних авто — 13, орієнтовний платіж від 10 400 грн/міс. Попереднє погодження онлайн — близько 15 хвилин.
Toyota Yaris Hybrid 2023
Стан ✓
Toyota C-HR Hybrid 2022
Стан ✓
BMW 3 Series 2018
Стан ✓
BMW i3 2015
Стан ✓
Honda Accord Hybrid 2023
Стан ✓
MINI Countryman SE 2019
Стан ✓
Ford Escape Titanium 2021
Стан ✓
Nissan Rogue Hybrid 2018
Стан ✓
BMW 3 Series 2022
Стан ✓
Audi A3 Sportback e-tron 2017
Стан ✓
Toyota Venza Hybrid 2022
Стан ✓
Chrysler Pacifica Hybrid Touring L 2022
Стан ✓
Toyota Prius v 2012
Стан ✓Під такі параметри зараз нічого немає
Спробуйте скинути фільтри. Або дізнайтесь свій орієнтовний платіж — попереднє погодження за 15 хвилин. Каталог оновлюється щотижня.
Класичний гібрид має сенс насамперед у місті: саме в заторах електромотор рятує той бензин, який звичайний двигун спалює намарно, стоячи на місці. При цьому машина не прив’язана до зарядних станцій — заправляється як будь-яка бензинова, а батарея дає лише кілька кілометрів ходу, зате постійно й безкоштовно.
| Тип | Заряджання | Де найвигідніший | Хід на електриці |
|---|---|---|---|
| Класичний гібрид (HEV) | не потрібне | місто, змішаний цикл | кілька кілометрів |
| Плагін-гібрид (PHEV) | від розетки, за бажанням | короткі щоденні маршрути | десятки кілометрів |
| Електро з генератором (REx) | від розетки, щодня | місто й передмістя | основний режим |
| Електромобіль | обов’язкове | передбачувані маршрути | увесь пробіг |
Кожна машина в цій добірці закриває свій сценарій. Prius v 2012 з орієнтовним платежем 10 400 грн/міс — найдоступніший вхід у категорію: гібридний універсал із великим багажником, хоч і з пробігом 281 000 км. Toyota Yaris Hybrid — міський хетчбек із найменшою витратою серед класичних гібридів, Toyota C-HR Hybrid 2.0 на 184 к.с. — компактний кросовер із пробігом лише 7 000 км. Toyota Venza 2.5 FHEV і Ford Escape 2.5 Hybrid — повнопривідні кросовери, Nissan Rogue 2.0 HEV — практичний кросовер, який просто менше п’є, а Honda Accord 2.0h Touring — великий седан із багатим оснащенням. Плагін-гібридів п’ять: якщо щоденний маршрут короткий, а вдома є розетка, більшість поїздок пройде без пального. Audi A3 Sportback e-tron — компактний хетчбек, два BMW 330e — седани з восьмиступеневим автоматом (2018 року задньопривідний, 2022-го — з xDrive), MINI Countryman SE ALL4 — кросовер із характерною для марки керованістю, а Chrysler Pacifica Hybrid — семимісний мінівен із розсувними дверима. BMW i3 Range Extender за звичками — електромобіль: без регулярної зарядки від розетки він втрачає головну перевагу.
Придивилися до котроїсь? Напишіть нам через форму — підкажемо, що врахувати саме в цій машині, підготуємо документи й подамо заявку до банків-партнерів. Ми брокер: остаточне рішення та умови фінансування — за банком.
Дивіться також
Дізнайтесь свій щомісячний платіж
Залиште ім'я і телефон — розрахуємо ваш орієнтовний платіж і допоможемо з попереднім погодженням за 15 хвилин. Безкоштовно, ні до чого не зобов'язує.
Часті питання
Оновлено:
Гібрид треба вмикати в розетку?
Класичному гібридові — Toyota Yaris Hybrid, Toyota C-HR Hybrid, Prius v, Toyota Venza, Ford Escape Hybrid, Nissan Rogue, Honda Accord — розетка не потрібна взагалі: батарея поповнюється енергією гальмування та від бензинового мотора, а ви просто заправляєтеся як завжди. Плагін-гібриди Audi A3 Sportback e-tron, BMW 330e (2018 і 2022), MINI Countryman SE та Chrysler Pacifica Hybrid заряджають від мережі, щоб їздити на електриці, проте це справа добровільна: не зарядили — машина поїде далі як звичайний гібрид, лише витрачатиме більше. BMW i3 Range Extender, навпаки, живе від розетки щодня, а генератор 0.65 л лише підживлює батарею, коли заряд падає, — це страховка, а не основний режим.
Чи варто боятися тягової батареї у вживаному гібриді?
Боятися не варто — варто перевіряти. Сервіс, який працює з гібридами, зчитує стан високовольтної батареї та бачить, чи рівномірно тримають модулі, — це головна цифра в такому авто, важливіша за рік випуску. Заразом варто перевірити систему охолодження батареї: саме перегрів найчастіше вкорочує їй життя. Пробіг кожної машини вказано в характеристиках, тож ви можете співвіднести його з результатом діагностики ще до підписання.
Наскільки менше він п’є проти звичайного бензинового?
Найбільша різниця саме там, де звичайний мотор поводиться найгірше, — у заторах і на коротких міських переїздах, бо електромотор бере на себе рушання. На трасі перевага помітно скорочується: там працює переважно ДВЗ. У картках компактного Toyota Yaris Hybrid витрати на пальне закладено орієнтовно 3 000 грн на місяць, у Toyota C-HR Hybrid, Prius v та Audi A3 Sportback e-tron — 3 500 грн, у Venza, Rogue, Accord, BMW 330e і MINI — 4 000 грн, у Ford Escape Hybrid — 4 200 грн, у семимісного Chrysler Pacifica Hybrid — 5 000 грн, проти орієнтовно 6 000–7 000 грн у бензинових кросоверів схожого розміру. BMW i3 Range Extender, який переважно їздить від розетки, обходиться орієнтовно в 600 грн.
Гібрид складніше обслуговувати?
Планове обслуговування майже те саме: олива, фільтри, гальма, і закладаємо ми його орієнтовно на 2 100 грн на місяць, як і для більшості авто в каталозі (виняток — обидва BMW 330e і Chrysler Pacifica Hybrid: там орієнтовно 2 600 грн). Колодки навіть служать довше, бо основну роботу з уповільнення виконує рекуперація. Реальна відмінність одна — високовольтну частину має обслуговувати сервіс із відповідним допуском, тож перед покупкою варто впевнитися, що такий є поруч.
Варіатор у гібриді — це надійно?
У Toyota Yaris Hybrid, Toyota C-HR Hybrid, Prius v, Toyota Venza, Ford Escape Hybrid, Nissan Rogue, Honda Accord і Chrysler Pacifica Hybrid (у нього трансмісія eFlite) безступінчаста трансмісія працює в парі з електромоторами і живе в м’якшому режимі, ніж у звичайного бензинового авто: різкі старти бере на себе електрика. Виняток — Audi A3 Sportback e-tron: там шестиступенева роботизована S tronic, а в обох BMW 330e і MINI — класичний автомат. Правила ті самі, що для будь-якого варіатора — вчасна заміна оливи й без буксирування причепа на межі можливостей. Під час тест-драйву послухайте, чи немає ривків при плавному розгоні.
* Суми вказано орієнтовно та не є ціною автомобіля, публічною пропозицією чи офертою. «Купуй Авто» — брокер, не є банком чи кредитною установою та не надає фінансових послуг: ми допомагаємо з оформленням покупки та подаємо заявку до банків-партнерів. Остаточні умови фінансування (сума, строк, щомісячний платіж, ставки та інші платежі) визначає банк-партнер індивідуально після розгляду заявки. Попередня заявка безкоштовна, ні до чого не зобов'язує та не впливає на кредитну історію.