Передпродажна інспекція
Перевіряємо технічний стан за власним чек-листом і не покладаємося лише на реєстри. Виявлені ремонти та особливості зазначаємо в описі авто.
1.4 плагін-гібрид (204 к.с.) · 167 000 км · Робот · FWD
6 реальних HD-фото · відео-огляд · 360° огляд
Показуємо все як є: VIN, дані реєстрів і фактичний технічний стан. Історію та юридичний статус можна перевірити за VIN — якщо в ній були ремонти чи ДТП, ми пишемо це в описі авто.
Повний звіт історії за цим авто надамо за запитом.
Перевіряємо технічний стан за власним чек-листом і не покладаємося лише на реєстри. Виявлені ремонти та особливості зазначаємо в описі авто.
Орієнтовний щомісячний платіж ми називаємо одразу. Остаточний розмір фіксує банк-партнер після попереднього погодження.
Лише ім'я та телефон. Цього достатньо, щоб ми підготували попереднє погодження фінансування.
Після схвалення банк узгоджує деталі, а наш менеджер залишається на зв'язку та супроводжує вас до самої видачі ключів.
Один підпис у банку, і ключі ваші. Авто вже підготовлене, тому виїжджаєте на ньому в день угоди.
«Залишив контакти ввечері — зранку передзвонили з готовим рішенням. Я ФОП, у банку напряму відмовляли.»
«Одразу показали витрати на місяць — і платіж, і обслуговування. Без сюрпризів.»
«Допомогли обрати під бюджет — забрала з договором того ж дня. Платіж назвали одразу, без сюрпризів.»
У гібрида перевіряють дві речі одночасно — бензиновий мотор 1.4 плагін-гібрид (204 к.с.) і тягову батарею, бо працюють вони в парі. Мотор тут живе в м’якшому режимі: його запускають уже прогрітим потоком і рідше крутять у високих обертах, тому знос циліндро-поршневої групи зазвичай нижчий за класичну бензинову версію з тим самим пробігом. Батарею оцінюють за балансом комірок і за поведінкою індикатора заряду в русі — здорова установка плавно набирає і віддає заряд, а не стрибає з мінімуму на максимум. Обов’язково варто перевірити систему охолодження батареї: у гібридів із повітряним охолодженням найчастіша причина передчасного старіння — забитий пилом фільтр вентиляції, а в моделях із рідинним контуром — рівень і стан охолоджувальної рідини.
Роботизована коробка — це по суті механіка, у якій зчепленням і перемиканнями керує автоматика, тому вона поєднує економність механіки зі зручністю автомата. Ключові вузли тут — привід зчеплення й перемикань та блок, який ними керує: збої в їхній роботі проявляються затримками під час рушання та ривками на перших передачах. На тест-драйві важливо проїхати саме в повільному режимі й кілька разів рушити з місця під ухил — це найпоказовіший тест. Плавні перемикання під навантаженням і рівне рушання без поштовхів свідчать, що зчеплення й адаптації в нормі.
Ми публікуємо пробіг так, як його показує прилад, і не заявляємо, що він гарантовано «рідний». Непрямі підказки дає стан зношуваних поверхонь: керма, накладок педалей, водійського сидіння, порогів і кнопок, якими користуються щодня. Розбіжність між зовнішнім станом і цифрою — привід поставити додаткові питання перед покупкою. Незалежна діагностика та звірка сервісних записів — найнадійніший спосіб все прояснити, і ми до цього ставимося спокійно.
Найпростіший і найнадійніший шлях — звірити VIN на кузові з документами прямо під час огляду: номер має збігатися й не мати слідів втручання. Далі за цим номером перевіряють у відкритих реєстрах наявність обтяжень і відміток про розшук — це робиться швидко й доступно кожному. Ми як брокер не приховуємо номер і не обмежуємо перевірки з вашого боку. Юридична частина угоди оформлюється офіційно, з повним пакетом документів на руки.
Порахуйте свій реальний пробіг за місяць і помножте на витрату — отримаєте найбільшу статтю. Потім додайте одну дванадцяту річних витрат на обслуговування, страховку й шини: так сума виходить рівною протягом усього року. Усі цифри в картці авто орієнтовні, бо залежать від манери їзди та маршрутів.
Короткий задній звис і компактна довжина дають змогу втискатися в місця, повз які проїжджають більші авто. Оглядовість назад у хетчбека зазвичай краща, ніж у седана, бо задня частина кузова коротка й добре читається. У щільному потоці такий формат економить і час, і нерви.
Audi A3 Sportback e-tron 2017 — п’ятидверний хетчбек-плагін-гібрид: бензиновий 1.4 TFSI разом з електромотором дає 204 к.с., коробка — шестиступенева роботизована S tronic, привід передній; пробіг 167 000 км. Батарею на 8.8 кВт·год заряджають від звичайної розетки, і короткі міські поїздки можна проїжджати без бензину, а на трасі працює турбомотор.
За VIN це комплектація Prestige для ринку США. Зовні — чорний кузов, шильдики e-tron, рейлінги, панорамний дах і литі диски; усередині — чорна шкіра, двозонний клімат, цифрова приладова панель Audi virtual cockpit і висувний екран MMI з камерою заднього огляду. Шкіра на ободі керма помітно потерта — це видно на фото. Для цього авто на огляді головне — залишкова ємність тягової батареї та справність зарядного порту, а для S tronic — плавність рушання з місця.
Утримання цього авто — орієнтовно 2 100 грн/міс у середньому по ринку, плюс пальне ~3 500 грн/міс за пробігу близько 1 000 км/міс. Суми приблизні й залежать від умов експлуатації.
| Марка | Audi |
| Модель | A3 Sportback e-tron |
| Комплектація | Prestige |
| Двигун | 1.4 плагін-гібрид (204 к.с.) |
| КПП | Робот |
| Привід | FWD |
| Пробіг | 167 000 км |
| Рік | 2017 |
* Суми вказано орієнтовно та не є ціною автомобіля, публічною пропозицією чи офертою. «Купуй Авто» — брокер, не є банком чи кредитною установою та не надає фінансових послуг: ми допомагаємо з оформленням покупки та подаємо заявку до банків-партнерів. Остаточні умови фінансування визначає банк-партнер індивідуально після розгляду заявки.
Або перегляньте весь каталог актуальних авто.
Залиште заявку, і ми за 15 хвилин повідомимо ваш орієнтовний щомісячний платіж для цієї моделі — кредит або лізинг, з першим внеском або без.
Заявка безкоштовна, ні до чого не зобов'язує і не впливає на кредитну історію.
Залиште контакти — і ми покажемо щомісячний платіж саме по цьому авто.
Безкоштовно · ні до чого не зобов'язує