Передпродажна інспекція
142 пункти перевірки за власним чек-листом. Ми не покладаємося лише на історію авто з реєстрів, а даємо вам 100% впевненість у його надійності.
3.0 дизель · 284 000 км · Механіка · FWD
10 реальних HD-фото · відео-огляд · 360° огляд
Показуємо все як є, включно з юридичною чистотою. Жодних таємниць: ви будете на 100% впевнені, що це не «конструктор» після серйозної ДТП, а авто не перебуває в заставі.
Повний звіт історії за цим авто надамо за запитом.
142 пункти перевірки за власним чек-листом. Ми не покладаємося лише на історію авто з реєстрів, а даємо вам 100% впевненість у його надійності.
Ваш орієнтовний щомісячний платіж ми називаємо одразу — без прихованих комісій і переплат у процесі.
Лише ім'я та телефон. Цього достатньо, щоб ми підготували попереднє погодження фінансування.
Після схвалення банк узгоджує деталі, а наш менеджер залишається на зв'язку та супроводжує вас до самої видачі ключів.
Один підпис у банку, і ключі ваші. Авто вже підготовлене, тому виїжджаєте на ньому в день угоди.
«Залишив контакти ввечері — зранку передзвонили з готовим рішенням. Я ФОП, у банку напряму відмовляли.»
«Одразу показали витрати на місяць — і платіж, і обслуговування. Без сюрпризів.»
«Допомогли обрати під бюджет — забрала з договором того ж дня. Без першого внеску, що дуже виручило.»
Дизельний агрегат розкривається на довгих рівних перегонах: там він тримає низькі оберти, показує найкращу економію, а система випуску встигає самоочищатися в русі. Щоденні короткі міські відрізки — протилежний сценарій: мотор не встигає вийти на робочу температуру, олива насичується пальним, а цикли очищення випуску перериваються. Орієнтовні витрати 6 000 у міському ритмі все одно залишаться привабливими, але економія на заправці може згодом обернутися ремонтом випускної системи. Якщо ж у ваших планах регулярні поїздки між містами й завантажена машина, дизель буде саме тим вибором, заради якого його купують.
Почніть з нерухомої машини: усі передачі, включно із задньою, мають вмикатися чітко, без зусилля й без «вилітання» важеля. У русі оцінюють роботу приводу перемикання — розтягнуті троси або зношені втулки куліси дають розмиті, нечіткі ходи, і це недорого лікується. Вібрація на холостих обертах, яка зникає під час вижимання зчеплення, зазвичай вказує на зношений двомасовий маховик — його змінюють у парі з диском. Гул, що змінюється залежно від передачі, свідчить про підшипники валів, і це вже серйозніша розмова, ніж звичайні розхідники.
Для дизельної установки такий кілометраж не є вироком, але вимагає предметної перевірки паливної системи: форсунки й насос — найдорожчі позиції в потенційному кошторисі. Подивіться на поведінку турбіни: сторонній свист, синій дим чи затримка тяги — привід копати глибше. Важливо також з’ясувати, чи не втручалися в систему очищення відпрацьованих газів, бо це впливає і на подальше обслуговування, і на проходження контролю. Якщо авто здебільшого ходило трасою й обслуговувалося вчасно, шанси отримати надійну машину непогані.
Готового звіту в оголошенні ми не додаємо й не будемо обіцяти те, чого немає під рукою. Натомість для цього авто вказано VIN — і це дає вам змогу самостійно замовити перевірку в будь-якому сервісі, якому довіряєте. За VIN також перевіряють записи в публічних реєстрах: обтяження, розшук, реєстраційні дії. Якщо потрібна допомога з тим, де і як це зробити, підкажемо на консультації.
Ключове — вчасна заміна паливного фільтра й оливи, а також періодичні тривалі поїздки, щоб система очищення вихлопу встигала відпрацьовувати свій цикл. Коротких перебіжок «по два кілометри» дизель не любить, тому за суто міського використання раз на тиждень варто проїхатися трасою. Решта регламенту нічим не відрізняється від бензинового авто.
Усе залежить від завантаженості: за стабільного потоку замовлень машина працює щодня і сама покриває власні витрати, за епізодичних рейсів окупність розтягується. Порахуйте середній чек рейсу та кількість рейсів на тиждень — це і буде ваша реальна математика. Ми ж допомагаємо з фінансовою частиною: подаємо заявку до банку-партнера, а остаточні умови визначає банк.
Peugeot Boxer 2015 — бортовий фургон із тентом і боковою шторою, дизель 3.0 HDi, механічна коробка. Розмір платформи 2,25 × 4,95 м, висота регулюється, задній борт. Для комфорту водія: клімат-контроль, автономний підігрівач, круїз-контроль, датчики світла й дощу, велика мультимедіа з камерою заднього ходу, спальне місце. Заводський бак 120 л, пневмоподушки. Робоча машина у доброму технічному стані.
Утримання цього авто — орієнтовно 2 100 грн/міс у середньому по ринку, плюс пальне ~6 000 грн/міс за пробігу близько 1 000 км/міс. Суми приблизні й залежать від умов експлуатації.
| Марка | Peugeot |
| Модель | Boxer |
| Комплектація | 3.0 HDi |
| Двигун | 3.0 дизель |
| КПП | Механіка |
| Привід | FWD |
| Пробіг | 284 000 км |
| Рік | 2015 |
* Суми вказано орієнтовно та не є ціною автомобіля, публічною пропозицією чи офертою. «Купуй Авто» — брокер, не є банком чи кредитною установою та не надає фінансових послуг: ми допомагаємо з оформленням покупки та подаємо заявку до банків-партнерів. Остаточні умови фінансування визначає банк-партнер індивідуально після розгляду заявки.
Або перегляньте весь каталог авто в наявності.
0 ₴ першого внеску. Залиште заявку, і ми за 15 хвилин повідомимо ваш орієнтовний щомісячний платіж для цієї моделі.
Заявка безкоштовна, ні до чого не зобов'язує і не впливає на кредитну історію.
Залиште контакти — і ми покажемо щомісячний платіж саме по цьому авто.
Безкоштовно · ні до чого не зобов'язує