Передпродажна інспекція
Перевіряємо технічний стан за власним чек-листом і не покладаємося лише на реєстри. Виявлені ремонти та особливості зазначаємо в описі авто.
2.0 дизель (150 к.с.) · 171 000 км · Робот · FWD
6 реальних HD-фото · відео-огляд · 360° огляд
Показуємо все як є: VIN, дані реєстрів і фактичний технічний стан. Історію та юридичний статус можна перевірити за VIN — якщо в ній були ремонти чи ДТП, ми пишемо це в описі авто.
Повний звіт історії за цим авто надамо за запитом.
Перевіряємо технічний стан за власним чек-листом і не покладаємося лише на реєстри. Виявлені ремонти та особливості зазначаємо в описі авто.
Орієнтовний щомісячний платіж ми називаємо одразу. Остаточний розмір фіксує банк-партнер після попереднього погодження.
Лише ім'я та телефон. Цього достатньо, щоб ми підготували попереднє погодження фінансування.
Після схвалення банк узгоджує деталі, а наш менеджер залишається на зв'язку та супроводжує вас до самої видачі ключів.
Один підпис у банку, і ключі ваші. Авто вже підготовлене, тому виїжджаєте на ньому в день угоди.
«Залишив контакти ввечері — зранку передзвонили з готовим рішенням. Я ФОП, у банку напряму відмовляли.»
«Одразу показали витрати на місяць — і платіж, і обслуговування. Без сюрпризів.»
«Допомогли обрати під бюджет — забрала з договором того ж дня. Платіж назвали одразу, без сюрпризів.»
Перелік вразливих вузлів у сучасних дизелів досить чіткий, і більшість із них виявляє звичайне зчитування помилок разом із тест-драйвом. Найчастіше згадують вихрові заслінки впускного колектора, які закоксовуються й перестають рухатися, — наслідком є нерівна робота й перехід у аварійний режим із обмеженням потужності. Другий кандидат — охолоджувач відпрацьованих газів, підтікання якого змішує рідину охолодження з нагаром і забирає рівень у бачку без видимих калюж. Третій — сама паливна апаратура: якщо мотор під навантаженням «задумується» й тягне ривками, причину шукають саме там, ще до розмови про турбіну.
Передній привід FWD — найпоширеніша й найощадливіша схема: коробка й головна передача зібрані в одному корпусі, зайвих валів і редукторів немає, а менша маса означає нижчу витрату. Ремонтопридатність теж на висоті: приводи із ШРУСами належать до типових деталей, а їхній ресурс залежить головно від цілісності пильників. Ознака, на яку варто зважати, — хрускіт під час повороту з прискоренням: це зовнішній ШРУС, і замінюють його без розбирання коробки. За рахунок компактності такої трансмісії всередині залишається більше корисного простору для пасажирів.
Дизельна установка традиційно виграє на трасі й у довгих поїздках, тож витрата помітно залежить від вашого щоденного маршруту. Орієнтовна щомісячна сума на пальне за середнього пробігу — 4 500 грн/міс, і ця цифра зростає, якщо авто здебільшого стоїть у міських заторах. Додайте до бюджету паливний фільтр і оливу трохи частіше, ніж на бензиновому аналогу. Загалом витрати передбачувані, якщо не запускати паливну апаратуру.
Так, залиште запит — ми звернемося до партнера, у власності якого перебуває авто, і передамо вам номер кузова, щойно його підтвердять. Після цього ви зможете самостійно перевірити авто в реєстрах і замовити звіт історії там, де вважаєте за потрібне. Ми не наполягаємо на «своїй» перевірці й не обмежуємо вибір сервісу. Поки VIN не підтверджено, жодних заяв про юридичний стан авто ми робити не будемо.
Це страхування, сезонна заміна шин разом зі зберіганням комплекту, мийка та паркування. Розумно тримати ще й невеликий резерв на дрібниці — щітки, лампи, колодки: саме вони найчастіше створюють відчуття «непередбачених» витрат. З таким резервом місячна сума перестає стрибати.
Універсал дає найдовшу вантажну площину серед легкових кузовів — саме тому його обирають ті, хто регулярно возить велике й довге. Зі складеними спинками виходить рівна підлога від задніх дверей майже до передніх крісел. При цьому їздить він як звичайний легковик, без «парусності» високого кузова.
Passat Variant після оновлення 2019 року — сімейний універсал, у якому місця більше, ніж у багатьох кросоверах: багажник 650 л за VDA і до 1 780 л зі складеними спинками, а задній ряд розраховано на дорослих. Цей екземпляр випущено наприкінці 2020 року, в експлуатації він із січня 2021-го; пробіг 171 000 км, і останнє ТО пройдене саме на цій позначці.
Мотор 2.0 TDI на 150 к.с. із семиступеневим DSG. Над головою — панорамний дах із люком, перед водієм — цифрова панель приладів, сидіння оббиті шкірою з алькантарою й мають підігрів, клімат тризонний. Системи допомоги: адаптивний круїз, утримання смуги, Front Assist, контроль сліпих зон, розпізнавання знаків і втоми водія, камера й парктроніки з обох боків. Кришка багажника відкривається рухом ноги, дзеркала з автозатемненням, телефон заряджається бездротово й підключається до бездротового Apple CarPlay.
Утримання цього авто — орієнтовно 2 100 грн/міс у середньому по ринку, плюс пальне ~4 500 грн/міс за пробігу близько 1 000 км/міс. Суми приблизні й залежать від умов експлуатації.
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Passat |
| Двигун | 2.0 дизель (150 к.с.) |
| КПП | Робот |
| Привід | FWD |
| Пробіг | 171 000 км |
| Рік | 2021 |
* Суми вказано орієнтовно та не є ціною автомобіля, публічною пропозицією чи офертою. «Купуй Авто» — брокер, не є банком чи кредитною установою та не надає фінансових послуг: ми допомагаємо з оформленням покупки та подаємо заявку до банків-партнерів. Остаточні умови фінансування визначає банк-партнер індивідуально після розгляду заявки.
Або перегляньте весь каталог актуальних авто.
Залиште заявку, і ми за 15 хвилин повідомимо ваш орієнтовний щомісячний платіж для цієї моделі — кредит або лізинг, з першим внеском або без.
Заявка безкоштовна, ні до чого не зобов'язує і не впливає на кредитну історію.
Залиште контакти — і ми покажемо щомісячний платіж саме по цьому авто.
Безкоштовно · ні до чого не зобов'язує