Передпродажна інспекція
Перевіряємо технічний стан за власним чек-листом і не покладаємося лише на реєстри. Виявлені ремонти та особливості зазначаємо в описі авто.
1.6 дизель · 123 000 км · Автомат · AWD
7 реальних HD-фото · відео-огляд · 360° огляд
Показуємо все як є: VIN, дані реєстрів і фактичний технічний стан. Історію та юридичний статус можна перевірити за VIN — якщо в ній були ремонти чи ДТП, ми пишемо це в описі авто.
Повний звіт історії за цим авто надамо за запитом.
Перевіряємо технічний стан за власним чек-листом і не покладаємося лише на реєстри. Виявлені ремонти та особливості зазначаємо в описі авто.
Орієнтовний щомісячний платіж ми називаємо одразу. Остаточний розмір фіксує банк-партнер після попереднього погодження.
Лише ім'я та телефон. Цього достатньо, щоб ми підготували попереднє погодження фінансування.
Після схвалення банк узгоджує деталі, а наш менеджер залишається на зв'язку та супроводжує вас до самої видачі ключів.
Один підпис у банку, і ключі ваші. Авто вже підготовлене, тому виїжджаєте на ньому в день угоди.
«Залишив контакти ввечері — зранку передзвонили з готовим рішенням. Я ФОП, у банку напряму відмовляли.»
«Одразу показали витрати на місяць — і платіж, і обслуговування. Без сюрпризів.»
«Допомогли обрати під бюджет — забрала з договором того ж дня. Платіж назвали одразу, без сюрпризів.»
Дизель зазвичай ощадливіший у пальному, і орієнтовну суму витрат — 4 500 грн/міс — ми наводимо як приблизний розрахунок, а не як фіксовану цифру. Компенсує економію дещо дорожче періодичне обслуговування: більший об’єм оливи, паливні фільтри частіше за бензинові, а на моторах із пасковим приводом ГРМ — обов’язкова заміна комплекту за регламентом виробника. Ще одна стаття, про яку варто пам’ятати, — сажовий фільтр: у режимі коротких міських поїздок він не встигає випалюватися й із часом просить сервісу. За умови справної паливної апаратури дизель залишається логічним вибором для великих щоденних пробігів.
Класичний гідротрансформаторний автомат любить дві речі — свіжу оливу й помірну температуру, і саме на цьому базується весь його бюджет утримання. Під час перевірки роблять кілька повних циклів перемикань у русі: передачі мають входити плавно, без поштовхів, затримок і різкого підвищення обертів між ступенями. Стан рідини оцінюють за кольором і запахом — темна олива з присмаком гару прямо натякає на перегріви в минулому. Найбільший ворог такої коробки — щоденні затори влітку без додаткового радіатора охолодження, тому історія експлуатації тут важить не менше за пробіг 123 000 км.
Це типовий діапазон для авто такого віку: більшість машин у цьому сегменті проходять приблизно стільки за роки звичайної експлуатації. На такому кілометражі вже мали бути виконані заміни за регламентом — комплект приводу ГРМ, рідина коробки передач, елементи підвіски. Тому ключове питання не «скільки проїхало», а «що встигли обслужити» і чи є цьому підтвердження. При огляді ми надамо всю інформацію, яку маємо від власника, без прикрас.
Готового звіту в оголошенні ми не додаємо й не будемо обіцяти те, чого немає під рукою. Натомість для цього авто вказано VIN — і це дає вам змогу самостійно замовити перевірку в будь-якому сервісі, якому довіряєте. За VIN також перевіряють записи в публічних реєстрах: обтяження, розшук, реєстраційні дії. Якщо потрібна допомога з тим, де і як це зробити, підкажемо на консультації.
Вигода зменшується, але не зникає: споживання все одно лишається меншим, ніж у бензинового аналога схожої потужності. Проблема радше технічна — системі очищення вихлопу бракує тривалих поїздок, щоб відпрацювати свій цикл. Тому містянам варто хоча б раз на тиждень виїжджати за межі міста. У розрахунок закладено орієнтовно 4 500 грн щомісяця.
Привід AWD у поєднанні з якісними зимовими шинами дає впевнений старт на слизькому підйомі та в нечищеному дворі. Пам’ятайте: жоден привід не скорочує гальмівний шлях — за це відповідають лише зчеплення з дорогою й дистанція. Більший просвіт додатково рятує на снігових заметах у дворах.
Honda CR-V 2016 року — четверте покоління після рестайлінгу, з дизелем 1.6 i-DTEC і дев’ятиступеневим автоматом. В Європі цю пару Honda пропонувала лише разом із повним приводом, тож і ця машина повнопривідна — без блокувань і зниженої передачі, зате з муфтою, яка сама підключає задню вісь, коли передні колеса зриваються. Дизель тут економний, а дев’ять ступенів тримають низькі оберти на трасі.
Зовні — темно-вишневий металік, хромована планка решітки, сріблясті накладки бамперів, рейлінги й легкосплавні диски. Усередині чорна тканинна оббивка, шкіряне мультикермо з підкермовими пелюстками, двозонний клімат, задні датчики паркування. З пробігом 123 000 км цей мотор просить уваги до сажового фільтра, клапана EGR і форсунок — це перевіряють діагностикою, і ми її організуємо.
Утримання цього авто — орієнтовно 2 100 грн/міс у середньому по ринку, плюс пальне ~4 500 грн/міс за пробігу близько 1 000 км/міс. Суми приблизні й залежать від умов експлуатації.
| Марка | Honda |
| Модель | CR-V |
| Двигун | 1.6 дизель |
| КПП | Автомат |
| Привід | AWD |
| Пробіг | 123 000 км |
| Рік | 2016 |
* Суми вказано орієнтовно та не є ціною автомобіля, публічною пропозицією чи офертою. «Купуй Авто» — брокер, не є банком чи кредитною установою та не надає фінансових послуг: ми допомагаємо з оформленням покупки та подаємо заявку до банків-партнерів. Остаточні умови фінансування визначає банк-партнер індивідуально після розгляду заявки.
Або перегляньте весь каталог актуальних авто.
Залиште заявку, і ми за 15 хвилин повідомимо ваш орієнтовний щомісячний платіж для цієї моделі — кредит або лізинг, з першим внеском або без.
Заявка безкоштовна, ні до чого не зобов'язує і не впливає на кредитну історію.
Залиште контакти — і ми покажемо щомісячний платіж саме по цьому авто.
Безкоштовно · ні до чого не зобов'язує